第13章 东风日产篇(10)

如果说上一代天籁还是一个略带矜持的贵族，那么新一代天籁已然成为彬彬有礼的剑士，不失超然品位，亦随时保持扬剑出鞘的锋芒和优雅。在外形上，新一代天籁有脱胎换骨的改变，车身线条饱满流畅，充满了优美的肌肉感，而洗练流畅的腰线，勾勒出优雅的行驶姿态。它的前大灯和尾灯也相当有特色，前大灯也一改被人诟病的“四角眼”设计，呈现出棱角分明的三角形，锐利时尚，充满动感。

上一代天籁曾以内饰精致舒适赢得不少赞誉，新一代天籁则以“第二代现代家居”理念重新设计。暖色调的车内空间写意温馨，扑面而来。优美的曲线，从仪表板流向中控台，到仪表盘。转眼望去，变速器区域的副仪表板采用了大型整块桃木，形成自然坡度，“跳动的光波”式设计尽显和谐。

可以说，“新一代天籁”以超越同级的完美表现，折服了不少参与试驾的媒体记者的心。

试驾者：这款车在我第一眼看到的时候真的是眼前一亮，如果不告诉我这是新天籁公爵的话，我还以为是其他的车型，整体感觉这个车十分豪华，而且运动感更强。刚才我在高速公路进行了一些试驾，感觉这个车是非常棒的。首先它的发动机静音效果非常好，而且动力十足，我开的是3.5L的这款车，0到100km的加速估计在8秒以内就能做完。

试驾者：从操控性来说，我开起来觉得操控还是很强的，提速也比较迅猛，我们在高速上试了一下，手动在6000转以下换挡没有问题。

东风日产在继逍客上市之后推出这样一款重磅车型，足以可见东风日产对其迎战中高级轿车市场的决心。

东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈斌波：整个市场反映比我们期望的要好一些，从目前在媒体和经销商中做的试驾，他们的反映也是非常正面的，所以我们的目标是要把这款车打造成每月销量上万台的车型，我们非常有信心去实现这个目标的。

历经4年精心研发、测试，以中国市场需求而开发的“新一代天籁”，意味着东风日产终于打破沉默，开始向同级竞争者发出强势回归的信号。而经历过这次几乎完美的试驾活动，相信不久后，我们会迎来“新一代天籁”的上市，到那时，将有更多的朋友能亲身体验到“新一代天籁”的真风采。

（2008.5.31）

新天籁，心力量——东风日产新一代天籁上市

继北京车展轰轰烈烈的首度亮相到媒体试驾活动，经历两个月之后，东风日产新一代天籁在襄樊工厂宣告上市，没有华丽的铺垫，也没有盛大的仪式，整个下线暨上市仪式都十分简洁。这到底是为何呢？

2008年6月16日，东风日产新一代天籁下线暨上市仪式在襄樊工厂举行。来自全国各地的主流媒体与东风日产的各界领导汇聚一堂，共同见证了东风日产全球旗舰车型新一代天籁的下线。

新一代天籁是日本日产公司全球的旗舰车型，也是东风日产未来5年新格局的“开篇之作”，东风日产的目标是把新天籁打造成年销量超过10万辆的“明星车型”。新天籁不仅在性能与配置上汇集了日产公司的全球最新技术，尤为重要的是，新一代天籁的定价策略充分显示了东风日产势夺三强的决心。新一代天籁售价为19.08～33.28万元。

东风日产乘用车公司副总经理任勇：刚才我们公布的价格是一个极具竞争力的价格，和同级别车来说保持了一个好的性价比。我们是希望这款车的推出为东风日产今年345000台的销售目标，为我们今年下半年的再创一个更好的销售业绩来做出更大的贡献。我们期待它每月有8000台以上的销售量。

除了极具竞争力的价格战略，新一代天籁打破行业惯例，创造性地将日产传奇品牌“公爵”成功复兴，在“天籁”系列的基础上推出了配置更高的“天籁·公爵”系列，从而形成了两大系列、2.0L、2.5L和3.5L3种排量、八款车型的强大产品矩阵。新天籁一代的上市也迎来了东风汽车公司领导的美好祝福。

东风汽车公司总经理徐平：今天上市的新一代天籁定将为这一计划注入新的活力，新天籁轿车一定能为中国消费者带来超越期待的价值和美好的明天。祝天籁之音美妙神州，祝东风有限明天更美好。

在新一代天籁下线亮相后，由东风日产乘用车公司发起、东风日产全国专营店、供应商参与的“阳光关爱基金”宣布了其正式设立。

基金成立后将首先考虑救助四川地震灾区的中小学重建，资助灾区教师、学生生活及心理救助等。

东风日产乘用车公司副总经理任勇：在今年年初的时候，东风日产由于我们去年有非常好的业绩表现，各方面都给我们有很多的奖金，这个奖金通过全体员工的一致表决，我们把这一部分钱拿出来成立“阳光关爱基金”。这个“阳光关爱基金”我们是希望建立一种体制性和机制性的安排，让我们有能力尽更多的社会责任，所以我们把500万元的基金成立的“阳光关爱基金”加上这一次天籁上市仪式的取消所节约下来的500万元资金合在一起，那么我们现在有1000万元的资金，我们还希望这个基金能凝聚更多的爱心，让我们有更大的力量参与到扶危助贫、兴师助学这样的活动上面去。

任勇先生还表示：今年是东风日产成立5周年，成立“阳光关爱基金”，为四川地震灾区的教育事业重建贡献一点力量，是对5周年的最好纪念。

当来自东风日产企业上下的拳拳爱心即将被传递到四川灾区人民的身边时，我们感慨良多，深切感受到了东风日产作为一家爱心企业所肩负起的社会责任感，就像任勇先生所说：我们坚信，上市庆典活动的取消，充分体现了新一代天籁所倡导的“勇于担当”的价值观念和社会主张。

（2008.6.21）

东风日产TIIDA2008全锦赛实录

能够驾驶着专业的赛车驰骋在跑道上，我想是每个男人都曾有过的梦想。不久前，2008年全国汽车场地锦标赛首站在上海国际赛车场展开激烈决战，东风日产轻松得冠，而在这之后的北京站的比赛中，再度荣登颁奖台，跻身三甲之列。

上海国际赛车场 初战告捷

迎来08年全锦赛第一站的上海，一扫几日来的乌云低沉，突然天空放晴，艳阳高照。由近千名TIIDA车主组成的“TIIDA红魔啦啦队”，更是用耀眼夺目的红色组成了一支庞大的助战方阵，伴随着震耳的摇旗呐喊之声，现场异常火爆，蔚为壮观，俨然整个赛场成为了东风日产的主场。

通过紧张激烈的比赛，最终，东风日产基亚车队的TIIDA双雄完成了全程78.251km共计17圈的决赛，成功问鼎赛场，双双登上领奖台，顺利包揽了全锦赛揭幕战的冠亚军。

得奖车手：今天的天气还不错，所以我们一起步的时候第一个圈就开始领先了，领先以后第二圈就没有太大的压力，然后我就收到车队的指令，知道我们的对手因为偷跑了而罚了他一次进站，所以我们只要保持住自己领先的位置、保持良好的车况跑到最后的终点。所以今天对我们来说是完美的一天。

东风日产基亚赛车队车手郭海生、林立峰凭借TIIDA2008卓越的操控性能和优异车技，一举包揽了量产车1600CC组车手冠亚军及车队分站冠军。为车队赢得了新赛季开门红，再次以赛场冠军验证了技术日产的绝对实力和TIIDA无可质疑的王者气势。

再战金港 稳中求胜

5月，北京金港国际赛车场，从一早开始，就突然下起了中雨，在给赛道带来了不少积水的同时，也打乱了各参赛车队原订的完美计划。不得不纷纷转入后场，开始在维修区进行适当的调试工作，为在雨中比赛作相应准备。

然而这场不期而遇的豪雨却如同本次比赛的结果一样难以捉摸，在邻近比赛开始前半小时竟然完全停止。虽然浓密的乌云还未散去，但阴沉的天空渐渐明朗，多少驱散了人们内心的一丝焦虑。

下午1：30分，全国汽车场地锦标赛1600CC组决赛正式开始。基于前一天排位赛的成绩，郭海生在发车时位列第二。处于位列第一和位列第四的上海大众333车手王睿和韩寒的夹击之中。

一发车，郭海生借助TIIDA2008发动机优异的加速性能，在进入第一个转弯前，就成功抢得内线，在转弯处一举超越上海大众333车手王睿，占据了第一的位置，并一路领跑，将两辆POLO赛车抛在身后，形成一辆TIIDA2008领跑，两辆POLO在后追赶的有利态势。

在领跑一段后，考虑到安全因素及战术策略，郭海生有意降低了车速，选择了较为稳妥的驾驶方式。在不紧不慢的稳健驾驶中，夺得了第三名的位置。

通过这二次比拼，在比赛成绩的背后，我们不难看到东风日产基亚车队驾驶的TIIDA2008动力十足的表现。不论在面对高难度连续转弯，抑或超长度直线赛道，TIIDA2008都游刃有余，挥洒自如。即便在赛场上身负重任，却依旧马力强劲。相信下一站，东风日产基亚车队的两台赛车将以更加出色的战绩回报30万TIIDA车主的支持与厚爱，继续捍卫“技术日产，王者TIIDA”的光辉荣耀。

（2008.7.5）

激情五载，东风日产誓向第一集团挺进

5年的时间可以让一个品牌从残酷的市场竞争中消失的无影无踪，五年的时间也可以让一个品牌从千万品牌大军中崛起。对东风日产而言，这5年的光阴充满着奋斗与激情的苦乐，也意味着梦想逐渐实现的喜悦。

5年前，国内规模最大的汽车合资企业东风汽车有限公司诞生，东风日产乘用车公司作为其旗下的重要事业单元，也于一周后的6月16日，在广州花都设立。5年后，东风日产已经成长为中国汽车市场最具发展潜力的汽车企业，凭借年均68%的复合增长率、5年11款新车的推广节奏以及5年100万辆的骄人业绩，稳步向第一集团挺进。

两个月前，东风汽车有限公司发布了名为“1的三次方”的2008—2012年中期事业计划，即到2012年，实现年销售汽车100万辆和年销售收入人民币1000亿元的目标。东风日产承担着55%以上的重任。

2008年，东风日产将继续完成五大车系的战略布局，加快新车推出速度，显示出了东风日产在技术的吸收、消化方面的强大实力。车型的推陈出新，同时也代表着技术的升级换代，“新技术”与“新车型”，将构成2008年东风日产的两大最具杀伤力的武器。

新技术

07年12月底，东风日产启动了08年的第一张“技术牌”——“天籁VQ动力之旅”。而围绕“技术”这一主题，东风日产还将推出一系列日产技术体验活动，在“天籁VQ动力之旅”之后，还将陆续打出“CVT牌”等代表日产人性化科技的领先技术。东风日产乘用车副总经理任勇表示，东风日产将靠技术、实力赢得市场和消费者的信任，并创造各种机会让消费者和先进的汽车技术、机器近距离接触。

新车型

6月16日，东风日产发布了新一代天籁轿车，它所拥有的先进技术、豪华配置与极具竞争力的价格体系给中高级车市带来了巨大的冲击。而以中国市场的需求为中心来开发、制造的新一代天籁，自北京车展亮相之后就吸引了不少国人的目光，人们纷纷猜测这款车究竟会有多“中国”。上市以来，便有以目标来店25000批次，实际达到了36498批次，超过计划46%这一系列数据，显现了新天籁的强劲实力。

东风日产湖北三环劲通专营店销售经理：作为东风日产的主力车型，也是我们湖北省一个骄傲的一款产品，天籁在整个湖北省受到了广大消费者的青睐，特别是像政府机关的用车。

东风日产武汉裕信专营店销售主管：现在新天籁的定单每天有二、三十个。然后现在货源比较紧张，形成了一个供不应求的局面。

5年，在浩瀚的历史长河中只是微不足道的一瞬间，在新中国汽车工业50多年的发展史上也只是十分之一的片断，但是对于东风日产而言，这5年不仅创造了奇迹般的增长速度和骄人的销售业绩，更以创新的发展之路写下了中国汽车合资的全新模式，在中国汽车工业发展史上写下了浓墨重彩的一笔。

当回顾东风日产这5年发展之路时，我们不禁要探寻：是什么样的力量驱动着东风日产迅速成长？为此我们走访了销售市场渠道中最有说服力的一个环节——品牌专营店。

我们来到的这家东风日产专营店是于前不久刚刚在武汉开业的。它的到来在武汉原来的三家东风日产专营店又增加了一家。仅从东风日产在武汉区域的发展势头来看，潜力是不可小觑的。

东风日产武汉裕信专营店总经理陈祖荫：我们投资东风日产这个品牌，对这个品牌是深具信心的，包含它优越的品质、在排放基础的提升。另外它还要持续成长，所以我们就能看得出来东风日产在这个品牌的投注上包含它自己管理质量的提升，也看到东风日产这么多车型，从SUV到一般的轿车，未来还会有一些商务车和更大型的SUV进来，就知道这个品牌对产品的投入。对经销商，尤其像我们作为武汉第四家经销商，也是它对网络布局的展开，不仅包含我们这一家4S店，其他的也会陆续投入。这个部分对消费者也是有好处的，因为在提高更优质、更多、更方便的服务。所以我们对这个品牌是比较有信心的。