Revit 2016案例教程
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1.1.2 BIM的特点

BIM是以建筑工程项目的各项相关信息数据为基础而建立的建筑模型。BIM通过数字信息仿真,模拟建筑物所具有的真实信息。BIM是以从设计、施工到运营协调、项目信息为基础而构建的集成流程,它具有可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性五大特点。建筑公司通过使用BIM,可以在整个流程中将统一的信息创新、设计、绘制出项目,还可以通过真实性模拟和建筑可视化来更好地沟通,以便让项目各方了解成本、工期和环境影响。

1.可视化

可视化(见图1-3)即“所见即所得”的形式。可视化真正运用在建筑业的作用非常大。例如,经常拿到的施工图纸只是各个构件的信息,在图纸上以线条绘制表达,但是真正的构造形式需要建筑业人员自行想象。如果建筑结构简单,那么没有太大的问题,但是近几年形式各异、复杂造型的建筑不断推出,仅靠想象就不太现实了。所以,BIM提供了可视化的思路,将以往的线条式的构件,形成一种三维的立体实物图像展示在人们面前。

图 1-3

以前,建筑业也会制作设计方面的效果图,但是这种效果图是分包给专业的效果图制作团队,根据线条式信息识读设计制作出来的,并不是通过构件的信息自动生成的,因此缺少了同构件之间的互动性和反馈性。而BIM提到的可视化,则是一种能够同构件之间形成互动性和反馈性的可视化。在BIM中,由于整个过程都是可视的,所以可以用于效果图的展示和报表的生成。更重要的是通过建筑可视化,可以在项目的设计、建造和运营过程中进行沟通、讨论和决策。

2.协调性

协调性(见图1-4)是建筑业中的重点内容,无论是施工单位和设计单位还是业主,都在做着协调及相互配合的工作。一旦在项目的实施过程中遇到问题,就需要各相关人员组织起来进行协调会议,找出施工中问题发生的原因及解决办法,然后做出相应变更、采取补救措施等来解决问题。问题的协调只能在出现问题之后再进行吗?在设计时,往往由于各专业设计师之间的沟通不到位,而出现各种专业之间的碰撞问题。例如,暖通等专业中的管道在进行布置时,由于施工图是分别绘制在各自的施工图纸上的,真正施工过程中,可能正好在此处有结构设计的梁等构件妨碍管线的布置,这就是施工中常遇到的碰撞问题。像这样的碰撞问题的协调解决就只能在问题出现之后再进行吗?BIM的协调性服务可以帮助处理这种问题,也就是说,BIM可在建筑物建造前期对各专业的碰撞问题进行协调,生成并提供协调数据。BIM的协调作用除了可以解决各专业间的碰撞问题,它还可以解决其他一些问题,例如,电梯井布置与其他设计布置及净空要求之间的协调,防火分区与其他设计布置之间的协调,地下排水布置与其他设计布置之间的协调等。

图 1-4

3.模拟性

BIM模拟性(见图1-5)并不是只能模拟设计出的建筑物模型,还可以模拟不能够在真实世界中进行操作的事物。在设计阶段,BIM可以对设计上需要进行模拟的一些东西进行模拟实验,例如:节能模拟、紧急疏散模拟、日照模拟、热能传导模拟等。在招投标和施工阶段,BIM可以进行4D模拟(三维模型加项目的发展时间),也就是根据施工的组织设计模拟实际施工,从而确定合理的施工方案以指导施工;还可以进行5D模拟(基于3D模型的造价控制),从而实现成本控制。在后期运营阶段,BIM可以模拟日常紧急情况的处理方式,例如,地震时人员逃生模拟及消防人员疏散模拟等。

图 1-5

4.优化性

事实上,整个设计、施工、运营的过程就是一个不断优化的过程。优化和BIM并不存在实质性的必然联系,但在BIM的基础上可以做更好的优化。优化受3种因素的制约:信息、复杂程度和时间。没有准确的信息做不出合理的优化结果,BIM模型提供了建筑物的实际存在的信息,包括几何信息、物理信息、规则信息,还提供了建筑物变化以后的实际存在。复杂程度高到一定程度,参与人员本身的能力无法掌握所有的信息,必须借助一定的科学技术和设备的帮助。现代建筑物的复杂程度大多超过参与人员本身的能力极限,BIM及与其配套的各种优化工具提供了对复杂项目进行优化的可能。基于BIM的优化可以做下面的工作:

(1)项目方案优化。把项目设计和投资回报分析结合起来,可以实时计算出设计变化对投资回报的影响,这样业主对设计方案的选择就不会主要停留在对形状的评价上,而可以更多地知道哪种项目设计方案更能满足自身的需求。

(2)特殊项目的设计优化。例如,裙楼、幕墙、屋顶、大空间到处可以看到异型设计,这些内容看起来占整个建筑的比例不大,但是占投资和工作量的比例却往往较大,而且通常也是施工难度比较大和施工问题比较多的地方,对这些内容的设计施工方案进行优化,可以带来显著的工期和造价改进。

5.可出图性

BIM并不是为了出大家日常多见的建筑设计图纸及一些构件加工的图纸,而是通过对建筑物进行可视化展示、协调、模拟、优化以后出如下图纸:综合管线图(经过碰撞检查和设计修改,消除了相应错误以后)、综合结构留洞图(预埋套管图)、碰撞检查侦错报告和建议改进方案,如图1-6所示。

图 1-6