第二节 大数据下的市场洞察

地者，高下、远近、险易、广狭、死生也。

地者，接地气，察敌情。运用之妙，存乎一心。心中有良策，手下无敌人。战役制胜，侦察在先。了解我们的环境，洞察我们的客户，分析我们的对手，将每一寸战地耕耘细密。不仅需要缜密的思维视角，更需要借助大数据工具。数据是信息流的细胞，它将生活形态和消费行为数据化，并借用了AI计算法，是所有精准营销的起源。

一、如何分析我们所面临的市场形态

汽车市场属于一般耐用消费品市场，从大的行业周期来讲，一般5年为一个长周期，3年为一个短周期。从时间周期来讲，汽车细分市场的发展通常会经历产品开发阶段、导入期、成长期、成熟期、衰落期（图1-11）。

FC在到达一个新的区域时，要仔细分析所处的市场形态。若是市场属于启动期（即产品开发阶段）、新产品导入期，那么则需更多耐心，精心制订市场培育策略。一般来说，产品导入期的市场需要注意以下四点：

1）分析目标客户群体，做好客户画像。焦点客户的职业特征、收入能力以及按揭渗透率，可以参照同级别竞车做一个形态描述。

2）分析客户需求点和产品USP（unique selling point，独特销售主张）的吻合度。所有的销售顾问必须通过直训和演练的方式清楚自己的产品与主力竞争车型（简称竞车）的差异点。

3）通过前期的广告宣传（简称广宣）与公关活动，最好是能嫁接当地的事件行销活动，借船出海，在一两个月内迅速提升产品知名度。

4）二级网点的铺货率要到位。一般产品上市后一个月要铺到所能覆盖渠道的90%以上。

对于成长期的市场来讲，面临的首要问题是如何快速提升品牌知名度、产品知晓率和渠道商自己的品牌认知度。目标是进入客户的购买清单TOP10。成长期最重要的是要保持足够的市场声量，让消费者能记住你，看到你，想起你。我们先来分析以下这则案例。

如表1-1所列，在中级SUV市场（价格区间在18万～24万元），区域市场同比增速很高，某品牌车型X处于什么样的地位呢？显然从市场份额来说已经靠后，但显然还处在一个上升的通道，至少还在客户TOP10购买清单以内。X车型只要不盲目冒进，通过持续的声量露出和创新的行销活动以及准确的市场定位，就可以逐步脱颖而出，占领某个细分市场的前列。这就是成长期的产品所面临的最大痛点，即如果你不勇敢向前，在3～6个月时间内占据客户心智，就很容易被边缘化。边缘化以后若再想恢复到TOP10购买考虑清单就要花费更大成本了，甚至很可能再也进不到前十。在残酷的市场竞争面前，不进则退就是车型生存的常态。

至于成熟期的产品，则是在同一细分市场位于TOP3序列，例如日系紧凑型SUV缤智、C-RV和逍客，以及C级别豪华车BMW 3系、奥迪A4L和奔驰C200L，综合TPVA^[5]（性价比）分庭抗礼，各有优劣。在一个长的波段周期内，成熟期的TOP3产品份额基本是此消彼长的关系。任何一个产品要想获得短期增量，必须付出较大的促销成本或产品升级。各自强大的忠实基盘客户会推动品牌保值增值，不断提升产品的溢价能力。成熟期的产品即使一定时期内没有广告露出，也不至于显著丢失市场份额，因为其存量品牌资产已经可以支撑其市场存在感。

成长期的市场形态和成熟期的市场形态是最常见的两种形态。最大的差异在于前者需要持续的品牌投入和更聚焦的品牌定位以获得心智份额（mindshare），而成熟期的产品则只需维持销售惯性力（force of inertia），同时开展一些短期促销就能完成销售目标。

二、怎样擘画渠道作战地图

销售如战场，渠道作战地图是优秀FC必不可少的工具。大到指挥中枢的参谋决策人员，小到一线基层指挥员，在对市场战略的思考擘画之时都必须有一个全景图。

渠道作战地图可以理解成是营销鱼骨图。对某一个局部市场来讲，渠道作战地图可以帮助我们勾勒出网络布局和竞争态势，竞品的力量分布，行销外拓的路线分布，商圈位置等等。

战争离不开地图（图1-12）。优秀的军事指挥官都是研究地图的高手。

擘画渠道作战地图有以下四个关键要素：

1）细分市场的战役目标。某一特定细分市场，我们不能目标过于分散。阶段性的目标可能是紧凑型SUV获取前三名，或者是总量达到500辆，或者是市占率达到10%。这一目标越精准，就越能聚焦资源，凝聚团队的力量，朝着目标坚定前进。

2）所拥有的资源和能力。目标锁定的情况下，我们必须明确自己的主力竞品是谁，我们的朋友是谁，我们的敌人是谁。重要的是我们手头有哪些可以利用的资源，有多大的营销费用力度，以及对经销商支持的标准、人员的分配、竞争的车型、价格策略和促销策略的制订，等等。

3）营销组合步骤。我们如何攻占敌人的要塞？主力竞品有多少个一级和二级网点？目标客户的分布情况如何？社区和商圈的分布情况如何？对于竞品网络周边的广宣覆盖、核心社区和商圈的异业合作、线上资源的投放计划以及线下点位的分布都应清楚。我们的行销外拓计划是什么？街区的分工、市场活动的分工、KPI（key performance index，即关键绩效指标）的制定等，这些是具体的行动计划。对社区和商圈的覆盖其实就是对目标人群的覆盖。覆盖客户的生活形态圈，这是广宣和行销要解决的首要问题。客户的生活形态圈（customer life circle）指的是潜在客户日常出没的生活场景，例如社区、咖啡屋、写字楼、停车场、商场等。所有的营销都要解决一个基本的问题，就是品牌和产品的信息是否能让客户触手可及，从而主动搜寻和了解，形成客流并愿意支付与价值对等的价格去购买它。

4）渠道地图不是一个地理方位的概念，而是一个立体营销概念，即你要知道你的猎物在哪里，你的竞争对手在哪里，你的突破路径如何设置，你的外线作战人员如何分布。尤其是你的渠道分销经理或二级网点经理知道从哪里入手，可以先解决部分容易的网点入驻，形成细分市场的口碑效应，然后再采取滚动分片开发的策略。

例如，X车型上市传播渠道覆盖计划见表1-2。

三、如何建立消费者和媒介数据库

所有的市场问题都要回归原点，即消费者需要什么，他们的痛点是什么。营销洞察最根本的是对目标消费者的洞察。渠道力也好，产品力也好，如果不搭上对消费者痛点的把握力，很可能成为无源之水、无本之木。总之，营销力的关键还是在于对消费者痛点的把握。

因此，我们要抓店头流量登记，抓潜在客户（简称潜客）邀约和试驾，其实都是在分析消费者的需求痛点，并寻找成交机会点。成交机会就是在消费能力匹配的情况下，客户需求痛点和产品价值诉求吻合的结果。无论是4S店销售经理还是厂家FC，都需建立本辖区和本店的消费者以及消费者沟通纽带的数据库。

这个数据库不一定是互联网大数据先进技术运用的产物。它可以是对客户建档的数据分析，比方说客户家庭结构、收入能力、决策人、购车用途和预算、获取信息的方式、成交方式以及家庭成员性别、首购增购换购率。厂家FC巡店时也需对这些细分市场客户的关键字段进行剖析，做到心中有数。

图1-13是某一款合资车型，定位于3排座小型MPV，满足公私两用日常需求，在上市之初的3个月做的一份车主调查报告，目的是了解目标客户一般日常接触的行业、职业属性，便于制订专属的推广场所和传播方式。

图1-13说明，总体而言，核心车主接触最多的产品是服装和纺织品，其次是机械五金，然后是电子/家电和食品以及建筑和装潢材料。

批发和零售业的核心车主更经常接触服装和纺织品及食品；生产制造业的核心车主更经常接触服装和纺织品，以及机械五金。

至于媒介数据库，是说核心城市主流媒体的数据库建设。地方媒体生态圈要注重平日的维系和平衡。一般的误区是，媒体都是总部的事。其实不然，总部负责全国性媒体的生态构建，但是地方媒体对当地舆论引导更有话语权。因此，城市媒体圈的维护应该在FC的工作范畴。媒介公关并不是有了问题才公关，而是日常构建的过程。媒介数据库可以依托经销商端市场经理，完善的内容包括媒介形态、类别、联系人、板块负责人、主要覆盖面、刊例或广告形式、目标受众等，见表1-3。

表1-3是常用的媒介数据库统计样板，不同的企业、不同的市场部门对于媒体数据库的管理要求有所不同。例如日系企业，他们会要求经销商提供一份当地市场的分类数据，并很清晰地标明广告位置和刊例价格，通常也会让媒介代理商出具一份数据库，并进行二者的评估比价。

消费者和媒介数据库是作为FC策划城市营销活动以及指导4S端区域营销活动的重要依据。这些一手的数据可帮助提升活动覆盖的精准性。

例如对24岁左右的一线城市的消费者，很可能使用传统媒体，假如电视平面是失效的，可能选择今日头条或微信朋友圈，异业合作的对象可能是电影院、健身房等。媒介是到达消费群体的方式。现在我们提倡场景化消费，即必须把目标客户导流到一定的能量场里面，能量场赋予特定的气场和氛围，让客户产生拥有这台车的前置渴望，激发其消费欲望。

客户情绪曲线的变化受能量场的影响。为什么周末要做店头活动？为什么车展要有舞蹈演绎？为什么要用道具视频来展示商品卖点？其核心精髓都是要布局消费能量场。做好消费者和媒介数据库，准确把握客户痛点和接触方式，是场景布置的第一步，也是对《孙子兵法》中所说的“道天地将法”中“地”这个字的领悟之道。地不是土地，不是领地，而是对能量场景的调查、熟悉和把握、应用。为什么淮海战役能以60万人马战胜80万人马？因为这个能量布局是中原和华东解放军提前做过仔细研究的，对于敌人痛点和我军优势做过剖析对比的，这个战场的布局可以最大化将我军后勤补给优势发挥出来。从军事层面来讲，其核心还是源于对场景的把握，对场地的调查，对双方军力布局的衡量而做出的战略部署。

四、如何建立经销商投资人沟通渠道

投资人沟通是优秀FC无法回避的关键一环。很多FC一般在双月或半年最后几天的节骨眼上，通常会面临如下投诉和焦虑：

1）经销商店总打电话说，“××，集团抽调资金了，我还差15辆车没钱提。”

2）经销商市场经理说，“集团不批销售费用啊，说一辆只给400元市场费用，还要厂家支持一半财务才给批预算。”

3）销售经理说，“这几辆长库龄车，集团说限期一个月清完，不清完就别提提车的事了。”

4）品牌总监说，“哎呀，你不知道，我虽然卖到100辆了，可是老板说了，按你的市场容量，至少要卖150辆才算合格！”

这种情况多不多？怎么产生的？如何破解？其实从本质上来说，与两个因素有关：第一，投资人的经营理念、战略布局和财务风控机制；第二，FC与投资人或实际负责人的沟通管道有没有打通，核心焦点和痛点没有达成共识。

不同品牌的投资人或投资体，其实从其内部来讲，也是有着地域和文化的属性，有着投资人经营理念的烙印。所谓物以类聚，人以群分一样适用。目前来看，通常有三种投资体和经营团队的关系。

第一类：投资人是正规的资本方，上市公司或国有企业。投资团队和经营管理团队完全分离。经营管理团队主要由职业经理人构成。职业经理人的工作流程遵循大公司的管理流程，一切流程化、正规化、职业化，如广汇汽车、庞大汽贸、中升集团、东风南方集团等公司。这部分管理形态所占比例可能5%都不到。

第二类：投资人兼核心经营板块的负责人，人财物关键控制权分布在创始合伙人或有亲密利益关系人手中，如大兴集团、永奥集团、利泰集团等。这部分是中间力量，可能占到70%以上的比例。

第三类：投资人有少数几个品牌，聘请职业经理人打理，由职业经理人组建自己的小团队，但人权和财权有限授权。

对于第一类纯职业化团队来讲，投资人代表可能是品牌总监或区域总经理。他们遵循公司利润最大化，在决策范围内影响某些品牌的资金运营和管理模式。对于这部分投资体，日常沟通的管道应注意如下四点：

1）了解其沟通风格、资源权限和内部汇报线。

2）每两月打一次电话，即使没有业务沟通，也例行打个电话，通报下品牌的最新动态。

3）若有最新信息，例如品牌战略或新产品发布，及时推送给品牌总监。

4）若有有关提车资金的风险问题，提前预警，并做好返利损失测算，从投入产出比角度沟通，但必须数据翔实，有理、有利、有节。

第二类投资体稍显复杂，因为投资人和控制人以及经营负责人（店长）可能不是同一个人。因此，需要多加审慎，注意如下四点：

1）搞清楚谁是最终决策人，有些集团是财务线、采购线、人事线三条线并行，必须弄清楚每条线内部关键控制点、审批人、审批时间。

2）保持每两月与运营控制人沟通一次。沟通内容包括但不限于品牌近况、销售现状、所辖店面的表现、荣誉和奖励等。

3）大区负责人必要时与投资人约谈。就当前的运营情况做深入交流，并对其他品牌的表现及资金注入情况有所了解。

4）若该投资人实际控制店面数超过三家，则有意识地选择一家打造标杆店。通过标杆店的盈利状况、经营亮点去引导投资人的注意力。

第三类中小型投资人或者纯私营投资体相对股东结构简单，一般是控股股东夫妻双方。这类投资形态的特点是格局受限，追求账面或短期利益较多。同时，资金波动较大，容易捉襟见肘；职业化团队即使有，也是老板的代言人或执行方，职业化程度不高。这种投资体一般应注意如下事项：

1）不定期随时沟通。向其宣导品牌、网络拓展、新车等正面信息，增加信心。

2）年度返利、季度返利和月度返利列出明细表，帮助其把握厂家政策，追求账面利润最大化，让其感受到你的真诚和专业能力。

3）重要的会议场合给予其足够的面子和尊重感。让他觉得自己不可或缺。

4）抓住合适的时机洗脑，鼓励其给职业经理人更大空间的授权，而不是事必躬亲。

总之，对于不同的投资体，一定要遵循其特点、授权体系和经营理念，选择合适的沟通方式，搭建特有的沟通渠道。这样，当重要的关键控制点来临时，就可以在彼此信任的前提下做对等沟通。还要建立预警机制，随时捕捉有可能造成资金掣肘或者经营思路和品牌不对应的信号，以便将危险扼杀在摇篮之中。

五、如何向竞品学习并建立一手情报库

竞品是最好的老师。能征善战者也必是善于使间、向竞品学习的高手。掌握一手情报，制订最高效的战术策略，这是任何一个一线指挥官的必修课。

这里的“间”指的是了解竞品，学习竞品，甚至购买竞品的产品或服务进行深入体验，从而发现新的市场机会，制订新的发展策略。

华为的任正非说，“我从来没有认为美国对我们不好或不公平。美国用200年时间，从一个散乱的小国、弱国，变成世界第一大国，它就是基于开放。华为要向他学习。”

开放的心胸，是用间的第一前提。

《孙子兵法·用间篇》有云，“成功出于众者，先知也。先知者不可取于鬼神，不可象于事，不可验于度，必取于人，知敌之情者也。”间者，即情报搜集，信息摸排，通过不同的手段了解对手情况，从而制订出相应对策。

间有不同，有内间、人间、乡间、反间。在竞争激烈的销售战场，FC要根据市场形态和市场竞争形势的需要，通过周详的部署，学会用间。用间不能超越法律、法规和道德底线，必须注意如下四要素：

（1）摆正心态

间只是搜集情报的手段，在不践踏商业规则的情况下合理用间是企业或经营组织挖掘竞争优势、优化配置资源的需要。

（2）灵活运用

具体问题具体用间，不可盲目照搬教科书理论。用间的方式取决于营销策略、用间对象和时机。具体来说，分如下三类：

1）新车型定价或上市时机。新车型定价是决定产品竞争力的关键一环，过高则竞争力下降，过低则收益率降低，通常来讲，对于MSRP^[6]的制定，需要用间，了解主力竞车的情况、配置和级别设置、TP^[7]水平，以及最近一阶段有没有其他竞争者上市。尽可能避免在同一段时间或档期内与竞争者上市冲突，造成对目标消费者注意力的恶性抢夺和资源浪费。

2）大型活动主题制订。大型主题活动一般是厂家主导的，需要使用较大预算额度的地区性重大行销活动，例如大型试驾会、新品区域上市会、地方性大型车展等。这种活动的事前评估需要用间，最好用人间，即能找到竞品店的内部人员（一般由销售总监调动人脉资源去完成），人间的对象是竞品最近有无活动计划、主题是什么、参与车展的车型有哪些、库存系数多大、展位如何分布。其中，展位分布在很大程度上将决定展台的集客效果。

3）促销力度的评估。FC一般每双月要组织经销商评估当地市场状况，并结合留存订单和库存度制定主力车型的TP。这时候需要用间，了解主力竞品最近有没有降价计划，甚至可以用反间，故意放出烟幕弹给对手，制造我方价格缩小优惠或者库存深度的虚假信息。所谓兵不厌诈，商场竞争不胜则败。从竞争策略的角度来讲，不同的竞争主力采用不同的策略，都是为了达到各自的商业目的。

（3）用间不可过度

用间只是商业竞争过程中一个细小的环节。过度用间则容易丧失对市场的敏锐度，过于依赖客观因素的变化。对市场主体和要素的分析仍然应该以消费者需求、市场定位和购买漏斗进行判断。因此，汽车无间道只是一种形象的说法。

（4）要选择执行无间道的胜任者

《孙子兵法》里说，“赏莫厚于间，非圣者不能用间”。就是说，用间的执行者必须有足够的能力、资源以及超高的行业操守。用间者，若不具备担当和格局，很容易践踏商业规则的底线，甚至被人反利用，变成人人喊打的对象，从而影响所在的营销组织的形象。在当今商业竞争的各领域，真正优秀的选手无不是灵活用间的高手。

六、什么是汽车互联网思维

有数据表明，目前我国90后的人口总数达到1.74亿，80后人群总数达到2.88亿，两个加起来达到4.62亿，占人口总数的35%。而这两个群体是当前乃至今后一个阶段汽车消费的主力军。随着汽车消费群体的多样化、年轻化和消费心理的成熟化，作为汽车市场研究部门，他们将会持续不断地思索一个问题：营销边际效应递减，传统营销模式日衰式微，新零售概念和道路探索方兴未艾，那么传统燃油车企走出来的这一批人，他们到底如何接轨互联网时代全新的营销思维呢？

到底什么是互联网思维？互联网思维必须借助的工具是什么？最近有部分地方政府成立了大数据局，乍一听似乎有些蹊跷，实际仔细分析，说明这一决定是具有远见的，吻合时代需求的。人口基数不同，公共资源的需求和解决方式大不一样。政务处理，一是要公开透明，二是要务实高效。大数据正是将日常生活的办事需求连接起来，将大批公务员的精力聚焦到群众的核心需求上，避免大量的前置性的信息检索和判断失误。这将大大提高政务效率。提高政务效率其实就是提高成本效益，节省纳税人支出。

那么，到底什么是互联网思维呢？大数据是怎样支撑互联网思维在汽车销售工作中的实践呢？

互联网思维是一种全新的商业生态和商业文明的审视方式。你卖胡萝卜，开零售店卖不好，没有定位，没有竞争力，然后跑去网上开个淘宝店，这是不是互联网思维？这不是，这顶多叫增加线上销售渠道。互联网思维不是工具运用和营利模式免费这么简单，这些都是战术层面，互联网思维强调的是从意识形态到方法论的颠覆式革新。

互联网思维具体体现为10个典型模式：

1. 互联网思维首先是用户至上的思维

以前，企业也会讲用户至上、产品为王，这种口号要么是自我标榜，要么真的是出于企业主的道德自律。但是，在现在这个数字时代、消费者主权的时代，用户至上是你不得不采取这样的行为，你得真心讨好用户。淘宝卖家“见面就是亲，有心就有爱”是真实的情绪，因为好评变成了有价值的资产。

2. 互联网思维的企业组织一定是扁平化的

互联网思维强调开放、协作、分享，组织内部也同样如此，它讲究小而美，大而全、等级分明的企业很难贯彻互联网思维；不管是对用户还是对员工，有没有爱，也是一个重要的评判标准。如果不能在观念上进行改变，那么，不管你做的是App还是其他，你本质上还是一个传统企业。

3. 简约思维

简约思维是指在产品规划和品牌定位上，力求专注、简单；在产品设计上，力求简洁、简约，简约即美。例如乔布斯对苹果的设计理念，一键式、MAX轻薄化就是简约的体现。汽车设计界更是有两种不同的风格，或许是民族性不同使然，日系车往往会把外形弄得有些“杀马特”，夸张的尾翼、夸张的翼子板、复杂的线条。而德系车厂在外形的设计思维，明显与日系车厂大不相同，就算是讲求运动感的性能车款，也没有太多不必要的线条，所有的设计都紧扣着两个重点：功能性、内敛。

从图1-14中我们能发现德系性能车的线条比较简洁，整体造型比较协调，但是气势上一点都不输人；日系车则是强调外观有很多“装饰”，具备夸张的造型和空气动力学套件，看起来杀气腾腾，但是总让人有种“拼凑感”。

4. 极致思维

极致思维就是把产品和服务做到极致，把用户体验做到极致，超越用户预期。互联网思维追求过程的极致创造和创新，在效率和体验的美妙性上永远追求上乘的表现。例如，小米手机，每一次的迭代都是互联网思维的体现，追求极致的硬件低成本，极致的用户体验，将硬件省下来的钱投入小米内容生态圈的建设，每一个解决方案都是对生活简约极致品质的升华。

5. 迭代思维

互联网产品能够做到迭代主要有两个原因：①产品供应到消费的环节非常短。②消费者意见反馈成本非常低。这两点一个“快”一个“微”。“天下武功，为快不破”。小米手机每周迭代一次，微信第一年迭代开发了44次，就是这个道理。汽车产品每年有一个年款车，其实也是迭代思维的体现，要创造一些新鲜感，保持对目标人群的热度。

6. 流量思维

流量意味着体量，体量意味着分量。“目光聚集之处，金钱必将追随”，流量即金钱，流量即入口。注意力经济时代，先把流量做上去，才有机会思考后面的问题，否则连生存的机会都没有。大量的品牌专营店，因为严重缺乏流量，由门庭若市变为门可罗雀。汽车销售终端没有流量，就是没有来电量和来店量，没有试驾量，就没有成交量，因此，展厅流量是品牌热度的基本标志。

7. 社会化思维

社会化商业的核心就是网，公司面对客户以网的形式存在，这将改变企业生产、销售、营销等整个形态。社群营销一直是小米创始人雷军强调的成功卖点。社群背后是用户，用户的聚集造就社群。社群并不简单是人的集合体，而是思想、消费观念、消费文化、品牌归属的集合体。社群可以产生从量变到质变的反应。汽车行业的汽车俱乐部其实就是社群思维的体现。

8. 大数据思维

缺少数据资源，无以谈产业；缺少数据思维，无以言未来。

大数据思维，是指对大数据的认识，对企业资产、关键竞争要素的理解。大数据实际上是营销的科学导向的自然演化（图1-15）。大数据思维有三个维度——定量思维、相关思维、实验思维。

1）定量思维，即提供更多描述性的信息，其原则是一切皆可预测。不仅销售数据、价格这些客观标准可以形成大数据，甚至连顾客情绪（如对色彩、空间的感知等）都可以测得，大数据包含了与消费行为有关的方方面面。

2）相关思维，一切皆可连接，消费者行为的不同数据都有内在联系。这可以用来预测消费者的行为偏好。举个例子，张先生3年前在××商场买了一张床垫，他喜欢卡其色、厚度在80毫米的，喜欢透气性好的，弹性不要太大，他对气味比较敏感，当时妻子怀孕3个月。3年后，张先生来到某家品牌4S店，想要换一台汽车，这时销售顾问小李运用××顾客系统输入了张先生的姓名和电话，通过大数据系统连接，采集到了这条信息，他根据张先生的家庭特点，比如小朋友应该3岁了，喜欢比较舒适的坐垫，且张先生对气味比较敏感，因此一定要推荐环保的真皮座椅，而且张先生喜欢卡其或米灰色。于是，根据大数据检索结果，他为张先生推荐了VOLVO全新XC60，NAPA真皮座椅，卡其灰色，并且成功推荐了适合3岁小朋友的后向儿童安全座椅。当张先生得知这个解决方案以后，对小李啧啧称赞。其实，这背后都是大数据渗透客户需求分析的结果。大数据让营销变得更简洁，让方案更经济。营销就是让客户痛点得以解决的过程。

3）实验思维，一切皆可测试，大数据所带来的信息可以帮助制订营销策略。这就是三个大数据运用递进的层次：描述→预测→产生攻略。

9. 平台思维

互联网的平台思维就是开放、共享、共赢的思维。平台模式的精髓，在于打造一个多主体共赢互利的生态圈。平台模式将用户与产品或服务制造商无缝对接，每个人都是平台的使用者和平台要素的创造者，没有任何高低贵贱之分。

10. 跨界思维

互联网和新科技的发展，纯物理经济与纯虚拟经济开始融合，很多产业的边界变得模糊，互联网企业的触角已经无孔不入，零售、制造、图书、金融、电信、娱乐、交通、媒体，等等。互联网企业的跨界颠覆，本质是高效率整合低效率，包括结构效率和运营效率。

互联网思维，就是符合互联网时代本质特征的思维方式。“互动”的本质是“民主”，“联接”的本质是“开放”，“网络”的本质是“平等”。所有的互联网车企要想在新能源的超跑竞赛中取得胜利，也务必践行互联网思维，运用大数据工具，捕捉用户需求，快速迭代产品技术，这样才有可能取得这一赛道的主动权。

当然，FC也必须顺应时势潮流，升级自己的思维模式，将自己的才智和经验铸就成行业优势，就像打磨产品一样打磨自己的职场竞争力。突破边界，大胆设想，擅用平台和流量，一切以用户体验为中心。营销的本质也可以说是以最短最优的路径来满足用户体验的过程。